¡El compresor de aire de tornillo está anegado y el cabezal está oxidado y atascado! ¿Qué debo hacer si los usuarios siguen quejándose?

Siempre nos hemos encontrado con usuarios de compresores de aire de tornillo quejándose de la acumulación de agua en el cabezal del compresor en varios foros y plataformas, y algunos de ellos incluso aparecieron en la nueva máquina que acaba de usarse durante más de 100 horas, lo que provocó que el cabezal de que el compresor se oxide o incluso se atasque y se desguace, lo que supone una gran pérdida.

En primer lugar, descubramos por qué los compresores de tornillo con inyección de aceite acumulan agua.

Definición de punto de rocío: Temperatura a la que el agua gaseosa contenida en el aire debe descender para alcanzar la saturación y condensarse en agua líquida a una presión de aire fija.

1.La atmósfera contiene vapor de agua, o lo que normalmente llamamos humedad. Esta agua entrará al compresor de tornillo junto con la atmósfera.

2.Cuando la máquina compresora de aire de tornillo está funcionando, el punto de rocío del aire comprimido disminuirá con el aumento de la presión, pero al mismo tiempo el proceso de compresión también producirá mucho calor de compresión. El funcionamiento normal de la temperatura del aceite del compresor está diseñado para ser superior a 80 ℃, de modo que el calor de la compresión hace que el agua en el aire se volatilice a un estado gaseoso y el aire comprimido se descargue al extremo posterior.

3. Si la selección del compresor es demasiado grande, o el consumo de aire del usuario es muy pequeño, la tasa de carga operativa de la máquina de tornillo es muy baja, provocará que la temperatura del aceite a largo plazo no alcance los 80 ℃ por encima, o incluso por debajo del rocío. punto. En este momento, la humedad del aire comprimido se condensará en líquido y permanecerá dentro del compresor, mezclada con el aceite lubricante. En este momento, el filtro de aceite y el núcleo del separador de aceite aumentarán la carga y fallarán rápidamente; en casos graves, el aceite se deteriorará y se emulsionará, lo que provocará que la corrosión del rotor principal se atasque.

Solución

1. Al seleccionar el equipo, asegúrese de pedirle a un profesional que elija la potencia correcta de la unidad del compresor de aire.

2. En el caso de bajo consumo de aire o alta humedad, apague la máquina de tornillo 6 horas después del drenaje del condensado del tambor de petróleo y gas, hasta que vea que el aceite sale. (Debe descargarse con regularidad, con qué frecuencia descargarse según el uso del entorno de la máquina de tornillo para decidir)

3. Para unidades enfriadas por aire, puede ajustar correctamente el interruptor de temperatura del ventilador y ajustar la cantidad de disipación de calor para aumentar la temperatura del aceite; Para unidades enfriadas por agua, puede ajustar adecuadamente la cantidad de entrada de agua de refrigeración para garantizar la temperatura del aceite del compresor de aire. Para las unidades de conversión de frecuencia, la frecuencia operativa mínima se puede aumentar adecuadamente para aumentar la velocidad de la máquina y mejorar la carga operativa.

4. Los usuarios con un consumo de gas particularmente pequeño y la emisión adecuada de la presión regular del tanque de almacenamiento posterior aumentan artificialmente la carga operativa de la máquina.

5.Utilice aceite lubricante genuino, que tiene una mejor separación de aceite y agua y no es fácil de emulsionar. Verifique el nivel de aceite para ver si hay algún aumento anormal o emulsificación del aceite antes de cada arranque.

KLT


Hora de publicación: 11-jul-2024