Tener “montañas de oro y plata” y “agua verde y montañas verdes” se ha convertido en el objetivo de las empresas manufactureras. Para hacer un buen trabajo en conservación de energía y reducción de emisiones, las empresas no sólo necesitan más equipos que ahorren energía y sean respetuosos con el medio ambiente, sino también agregar productos lubricantes de alto rendimiento a los equipos, lo que no sólo puede reducir los gastos de energía para las empresas, sino también reducir las emisiones de carbono.
Compresor de aireEs un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía de presión de gas. Es un dispositivo generador de presión de aire comprimido. Se puede utilizar en diferentes ocasiones, como proporcionar energía aérea, controlar dispositivos de automatización y ventilación de pasajes subterráneos. Es ampliamente utilizado en minería, textiles, metalurgia, fabricación de maquinaria, ingeniería civil, petroquímica y otras industrias. Es un equipo clave indispensable para la producción y operación de muchas empresas.
la función decompresor de aireEs muy poderoso y se le puede llamar un "trabajador modelo" de producción empresarial, pero no debe subestimarse su consumo de energía. Según la investigación, el consumo de energía del sistema de compresores de aire puede representar del 15% al 35% del consumo de energía total de las empresas que utilizan gas; En el costo del ciclo de vida completo del compresor de aire, el costo del consumo de energía representa aproximadamente tres cuartas partes. Por lo tanto, la mejora de la eficiencia energética del compresor de aire es particularmente importante para la conservación de energía y la reducción de carbono de las empresas.
Echemos un vistazo a los beneficios económicos detrás del ahorro de energía del compresor mediante un cálculo simple: tome 132kW.compresor de aire de tornillofuncionando a plena carga como ejemplo. 132kW significa 132 grados de electricidad por hora. El consumo de electricidad durante un día de funcionamiento a plena carga es de 132 grados multiplicado por 24 horas, lo que equivale a 3168 grados, y el consumo de electricidad durante un año es de 1156320 grados. Calculamos en base a 1 yuan por kilovatio-hora, y el consumo de electricidad de un compresor de aire de tornillo de 132 kW funcionando a plena carga durante un año es de 1156320 yuanes. Si el ahorro de energía es del 1%, se pueden ahorrar 11.563,2 yuanes en un año; si el ahorro de energía es del 5%, se pueden ahorrar 57816 yuanes en un año.
Como fuente de energía de los equipos mecánicos durante el funcionamiento, el aceite lubricante puede lograr ciertos efectos de ahorro de energía al mejorar su rendimiento, lo cual se ha verificado en el campo de aplicación de los motores de combustión interna. Mediante la lubricación, el consumo de combustible de los motores de combustión interna se puede reducir eficazmente entre un 5 y un 10 % cada 100 kilómetros. Los estudios han demostrado que más del 80% del desgaste y el desperdicio de eficiencia energética de los equipos mecánicos se producen en la etapa de arranque y parada frecuentes, operación continua a alta y baja temperatura. El autor cree que para reducir el desgaste y mejorar la eficiencia energética mediante la lubricación es necesario partir de estos tres eslabones clave.
En la actualidad, cada OEM tiene su propio banco de pruebas, que puede simular más directamente las condiciones operativas reales del equipo. El efecto de reducción del desgaste y ahorro de energía evaluado mediante la prueba en banco se acerca más a las condiciones de trabajo reales. Sin embargo, las pruebas en banco suelen ser costosas, por lo que el autor cree que si la evaluación de la reducción del desgaste y el efecto de ahorro de energía se puede avanzar a la etapa de laboratorio, se pueden ahorrar más costos y mejorar la eficiencia de las pruebas en banco del OEM.
Sin embargo, no existe un método especial de evaluación del efecto de ahorro de energía para el aceite de compresor en la industria, pero el autor cree que con la ayuda de muchos años de resultados de investigación del aceite de motor de combustión interna, el efecto de ahorro de energía del aceite de compresor en el laboratorio. La etapa se puede evaluar mediante los siguientes experimentos.
1. Evaluación de viscosidad
La viscosidad es un indicador crucial del aceite lubricante y hay muchas formas de expresarla.
La viscosidad cinemática es la viscosidad más común, que es un indicador que refleja las características de fluidez y fricción interna del fluido. La medición de la viscosidad cinemática se puede utilizar para evaluar su fluidez y rendimiento de lubricación a diferentes temperaturas.
La viscosidad rotacional de Brookfield es un método de medición de la viscosidad rotacional iniciado por la familia Brookfield en los Estados Unidos, y su nombre proviene de ahí. Este método utiliza la relación única entre el corte y la resistencia generada entre el rotor y el fluido para obtener el valor de la viscosidad, evalúa la viscosidad rotacional del aceite a diferentes temperaturas y es un indicador común del aceite de transmisión.
La viscosidad aparente a baja temperatura se refiere al cociente obtenido al dividir el esfuerzo cortante correspondiente por la velocidad de corte bajo un cierto gradiente de velocidad. Este es un indicador de evaluación de viscosidad común para los aceites de motor, que tiene una buena correlación con el arranque en frío del motor y puede predecir fallas causadas por un rendimiento de bombeo insuficiente del aceite del motor en condiciones de baja temperatura.
La viscosidad de bombeo a baja temperatura es la capacidad de evaluar la capacidad de la bomba de aceite para bombear a cada superficie de fricción en condiciones de baja temperatura. Es un indicador de evaluación de viscosidad común para los aceites de motor y tiene una relación directa con el rendimiento de arranque en frío, el rendimiento de desgaste de arranque y el consumo de energía durante el proceso de arranque del motor.
2. Evaluación de desgaste
La lubricación y la reducción de la fricción son una de las propiedades más críticas del aceite lubricante. La evaluación del desgaste es también la forma más directa de evaluar el rendimiento antidesgaste de los productos derivados del petróleo. El método de evaluación más común es el probador de fricción de cuatro bolas.
El probador de fricción de cuatro bolas evalúa la capacidad de carga de los lubricantes en forma de fricción deslizante bajo presión de contacto puntual, incluida la carga máxima sin agarrotamiento PB, la carga de sinterización PD y el valor de desgaste integral ZMZ; o realiza pruebas de desgaste a largo plazo, mide la fricción, calcula coeficientes de fricción, tamaños de puntos de desgaste, etc. Con accesorios especiales, también se pueden realizar pruebas de desgaste final y pruebas de desgaste simuladas de materiales. La prueba de fricción de cuatro bolas es un indicador clave y muy intuitivo para evaluar el rendimiento antidesgaste de los productos derivados del petróleo. Se puede utilizar para evaluar diversos aceites industriales, aceites de transmisión y aceites para trabajar metales. También se pueden seleccionar diferentes indicadores de evaluación según los diferentes usos de los aceites lubricantes. Además de proporcionar datos directos de presión extrema y antidesgaste, la estabilidad, uniformidad y continuidad de la película de aceite también se pueden evaluar intuitivamente observando la tendencia y el tipo de línea de la curva de fricción durante el experimento.
Además, la prueba de desgaste por micromovimiento, la prueba antimicropicaduras y la prueba de desgaste de bombas y engranajes son medios eficaces para evaluar el rendimiento antidesgaste de los productos derivados del petróleo.
A través de diferentes pruebas de rendimiento antidesgaste, la capacidad de reducción del desgaste del aceite se puede reflejar directamente, lo que también es la retroalimentación más directa para evaluar el efecto de ahorro de energía del aceite lubricante.
Hora de publicación: 01-jul-2024
